也别以为国外行得通的办法h0Eb国内就一定也行得通，必须us01到适合国情的办法NDGI

技术门槛JWH4面差异主WMTR两点：第xPDe，对于额1uTa功率的要pSKu有所提升nu96虽然最低jfYG均为30%，但在不Jmb3区间设置AUdL贴倍数，NMpW当燃料电Ebka系统的额qDoh功率与驱E8sd电机的额B3aU功率比值FNqw于50%时才按1倍补贴；第二c1ms对于乘用kbk8的燃料电igvy系统的额UC7p功率最小RjUx由10kw提升至30kw。